很多为收集，不是出自本人之手：


2008年7月自驾川藏南线、青藏线纪实
    第一天：成都至新都桥。由于工作上的原因，我早上9点半才出发，同行的车子8点就出发了。第一天出发，心情激动，上路就开始狂奔，一直按照高速的最高限速跑，到了雅安，天上下大雨，在收费站出站口等了一阵，把车标交给预先联系好的网友，继续向着康定出发。刚出雅安10余公里，又遇上前面车祸导致堵车，堵了半小时的车。中午1点多，到达泸定，与先出发的车队汇合，简单午餐并游览泸定桥之后，分组向折多山出发。下午4点左右，车队陆续到达折多山，气温下降到只有10余度，大家纷纷加上了厚衣服。折多山的雾较大，可见度不高，照了几张照片，继续向新都桥出发。在到达新都桥的时候，已经是晚上7点多了，找到住的地方，喊老板煮了几碗面，吃了就回房睡觉，为第二天保存体力。晚饭的时候，同行的有几位出现了不同程度的高反，甚至连晚饭都没有吃就睡下了。
路况：成都至雅安为高速公路，雅安至泸定、折多山顶均为两车道国道，柏油路面，路况不错，折多山下山后至新都桥一段约40公里正在修路，路况较差，个别地方要注意地盘。全天路程436公里，行车时间9小时，住宿新都桥一山庄，条件一般。
        第二天：新都桥至巴塘。早晨7点半就上路了，到雅江一直都是盘山公路，同行的北斗星出了点小问题，刹车灯有时候不亮，沿途找了2个修车店都无法维修，于是只能放低速度，缓慢行进。到了雅江，遇到了2个检查站，执勤的是全副武装的武警，车辆和人员全部要登记，感觉一下子紧张了许多。过了雅江，很长一段路都是盘旋的山路，而且回头弯很多，车子基本上都在使用2或者3档。中午，到了理塘县，看看离巴塘不远了，大家也轻松了许多，在巴塘吃过了午饭，按照约定，分散行动，巴塘会合。在理塘到巴塘的路上，第一次看到了雪山，引来众人的惊呼。下午5点多，我和另一辆车率先到达巴塘，找到住宿的地方，然后在一个东北饺子馆里美美吃了一顿饺子，饭后逛了逛巴塘县城，感觉很小，最多相当于内地的一个小镇。晚上8点，等同行的车子全部到达之后，我们召开了出发以后的第一次会议，商讨了一下明天的行程和后面几天的安排。
路况：新都桥至雅江、理塘路况一般，柏油路面但部分路段有破损，理塘至巴塘路况较好，特别是翻越海子山之后的几十公里，是新修的路面，而且穿越6个隧道，比以前老路节约很多路程和时间。全天路程382公里，行车时间9小时，住宿巴塘县金穗宾馆，条件还可以。
        第三天：巴塘至左贡。清晨7点多，我们第一组又提前上路了，半小时就到了四川和西藏的交界处，照例检查登记。进入西藏地界，路面全部是碎石路，速度一下子降到30公里
左右，路上遇到3个军车车队，停车避让还是花了不少时间。中午10点过，离芒康还有10公里左右的时候，同行的北斗星机油泄露完了，无法再行驶。我们只好停在路边，另一辆越野车车到芒康找修理厂。半小时以后，找修理厂的回来了，带回来了一位修理师傅，检查之后，用越野车把北斗星拖到了芒康的修理厂。上架检查，油底壳磕破了1厘米左右的洞，联系保险公司，联系**（需要交警队出具证明，芒康没有交警队，只有**），跑了一阵子，最后**还是不出具证明，态度也不怎么好。当地找不到维修备件，只能采取焊接的方式临时处理一下，到拉萨再更换。等到下午两点，车子的油底壳还没有拆下来，修车师傅说估计要下午6点左右才能修好。如果等到6点，今晚就不可能赶到左贡了，因为芒康到左贡要翻越危险的觉巴山。无奈之下，我和越野车离开芒康，朝着左贡出发，北斗星的车主今晚只能住芒康了，明天赶路追上来。下午6点，到达左贡县，先行的车队已经预订好房间，洗车、晚饭，继续早睡。
路况：巴塘至竹巴笼路况好，但是过了竹巴笼就全部是碎石路面，碎石比较尖锐，容易划伤轮胎，且路面有不少坑，底盘底的车子要当心。还有就是翻越觉巴山的路也不行，路面比较窄，下雨天格外要小心。全天路程262公里，行车时间7小时，住宿左贡大酒店，但是我们到左贡的时候遇上了停电、停水，所以条件就感觉不行了。

    第四天：左贡至然乌。今天的路程比较轻松，也就不那么赶了，早上依旧是7点半出发。左贡到八宿的路况要稍微好点，路面不那么破碎了，但是翻过业拉山以后，路面又变成了碎石路，临近怒江天险的前后那几十公里，还是比较恼火的搓板路，车子颠得不行，跑快点感觉稍好一些。怒江天险的那几道减速带，又高又滑，很是烦人，过第一道减速带的时候就轻轻擦了一下底盘护板，于是喊同车的乘员下车步行，减轻重量之后就没有再擦到底盘护板了。快要到八宿的时候，路面成了柏油路，心情顿时愉快起来。12点左右，到了八宿县，在县城路边的一个餐馆了煮了些饺子、面条、酸辣粉，休息了半小时，1点钟准时出发。八宿到然乌的路况很好，也很平坦，换上了新领驾照的LP开车，自己正好休息一会儿。下午3点，到达然乌镇，找到住宿的宾馆，给后面的车友预订好房间，然后就到湖边去了。湖水比较绿，但是不清澈，据说是前几天上游下了雨的缘故。湖后面的雪山衬托着湖水，看起来还是很漂亮的，湖边有一条很窄的土路，就是通往来古冰川和察隅县的道路。由于时间和行程的安排，我们没有去来古冰川，只准备去米堆冰川。晚上和北斗星联系了一下，他已经赶到八宿县了。落后我们90公里左右。
全天路程300公里，行车时间7小时，留了点时间给然乌湖，住宿然乌宾馆，条件不错。

    第五天：然乌至波密。今天的路程比较短，早上出发也迟了一些，8点才离开宾馆。好路走了10余公里，又变成了搓板路，持续15公里的搓板路之后，路边出现了米堆冰川的岔道，沿着狭窄的土路行进了4公里，道路结束了，一个不大的开阔地面就是停车场。停好车，背上食品和水，沿着小道向冰川出发。前1公里路是田园风光，穿过几个藏族村寨，感觉风景很不错，有几个车友还到藏族人民的家里喝了酥油茶。后面2公里就是乱石路，人都在乱石中找寻道路，相当的费劲。冰川脚下有一个小湖，湖面上还飘着几个小的冰块。沿着右边的小路，可以走到冰舌上，我体力不支，只走到冰川下面的一个观景点，就不再向上攀登了。回去的道路，感觉很艰难，因为来的时候体力已经被透支了，而且饮用水带少了，又累又渴，差点倒下了。回到藏族村寨，在小溪里装了点山泉水喝下，才感觉好了些。从停车场走到冰舌，然后再回到停车场，短短的6公里路，差不多花了5个小时，可见道路之艰难。离开米堆冰川，继续是搓板路，不过10余公里之后，路面就是很好走的柏油路了。下午5点，到达波密县，北斗星由于没有去米堆冰川，已经赶到了我们前面，在波密订好了房间等我们。
在波密县城逛了一个超市，里面的商品和内地差不多，只是多了一些藏族食品如盒装的酥油茶之类，价格比内地稍微贵一点。
路况：除了30公里的搓板路以外，其他都是柏油路面，路况还过得去。全天路程140公里，行车时间4小时，住宿波密干警招待所，条件一般。


    第六天：波密至八一。波密出发一小时，就到了古乡的涉水路段，该路段全长不到100米，分为三段，前后两段水深不足一尺，小车能顺利通过，但是中间那段涉水路的中间部分被人为的挖深了，且入水和出水都有一个较大角度的小坡，小车难以通过。两边都有藏民的大车在那等到背小车过涉水路段，每车300元，不讲价。无奈之下，只有给钱免遭麻烦了。过了涉水路段不久，就是102滑坡段，其他车子均顺利通过，我自己为了给后面的车子让路，向右挪了半米，结果车子陷入了半尺厚的泥泞中，前轮空转，无法移动了。紧急呼叫前面的越野车帮忙，等越野车回来后，把我的车子向后拖了2米多，才重新上路行驶，拖车的时候，还拖断了一根尼龙拖车绳。10点，到了通麦天险，由于大桥维修，限时放行，等到12点半才过了那个钢架桥，进入了川藏线最危险的路段。这段路有13公里左右，是一条宽3米左右的泥路，部分路段稍微宽点，可以会车。这段路一边是垂直的山体，一边是湍急的河流，基本上见不到阳光，常年处于泥泞状态，然后路上有很多比较陡的坡，同时伴随着急弯，坡道上由于弯道，见不到对面来车，且狭窄无法会车，车子在坡道上很容易打滑。这段路我们用了接近一个小时，因为要停下来等待同行的北斗星。过了通麦天险，就没有什么烂路了，一路飞奔。到了鲁郎，由于细雨蒙蒙，照片的效果很差，不过风景还是很漂亮的，很适合在那里居住一段时间。吃了传说中的鲁朗石锅鸡，味道不错，价格偏贵，不过可以讲价，最后一家三口吃了一个小锅，感觉分量比较小，全靠最后的素菜填饱肚子。午饭后，一路飞奔到了八一，入住邮政宾馆，标间120元，条件还可以。
路况：除了102滑坡段前后和通麦天险前后共计有30余公里的泥路外，其他都是柏油路面，路况还是可以。全天行程235余公里，耗时10小时（其实开车的时间估计只有5小时，更多时间是等待）。


   
    第七天：八一至拉萨。本来早上准备和队友一起去派镇看雅鲁藏布江大峡谷的，结果出发半小时后，右前轮碾到一个石块上爆胎了，轮胎侧面一个2厘米左右的洞，估计是前面走碎石路就划伤了侧面，导致现在爆胎，赶忙换上备胎。考虑到去派镇的路上还有不少碎石路（正在修路），没有备胎总觉得不放心，于是放弃了去派镇的想法，转向去拉萨的道路。由于路况很好，于是换上新领驾照的LP来练练手艺。路上领了限速条，然后慢慢跑，顺便浏览路上风光。路上错过了巴松错的入口，没能去成，实在遗憾。用了8小时跑完了从八一到拉萨的400公里路程，下午4点多入住了预定的琅赛人家，看看时间还早，决定先到4S店保养车子。住的地方在拉萨的东北角，保养车子的4S店在西南角，穿城用了半小时，感觉拉萨还是挺大的。在4S店，更换了机油和滤芯，检查了底盘，没有问题，清除了夹在底盘护板里的小石子（路上这几个小石子让我担心了几小时，一路响个不停，让我怀疑底盘护板松动了）。本来想在4S买个轮胎，但是要价450元，感觉太贵了，出来之后路上找了一家卖轮胎的，340元买了一个，心里一下子踏实了。然后加油、洗车，让泥泞了几天的车子一下子光亮了起来。傍晚（其实已经8点过了，不过天还是很亮）来到心仪已久的布达拉宫广场，感觉一下子心胸就开阔了许多，伴随着广场喇叭放送的藏族歌曲，不由得放声高歌起来。
路况：全程柏油路，路况很好，路程514公里，行车时间9小时。

        第八天：早上起来到布达拉宫的购票点买票，人很少，购买的是第二天上午10点的门票，只领了一张购票证，要明天上午来付钱换票。考虑到时间还早，我们踏上了前往羊卓雍错的道路，到羊湖的路况很好，不过最后20多公里全是上坡，让同行的北斗星很是郁闷，他决定就在山口看看羊湖，然后就返回拉萨了。翻过山口，一片蓝蓝的水面出现在眼前，很是惹眼，让新一下子觉得眼前一亮。顺着山路滑到湖边，沿着湖边慢慢闲逛，随着角度的变化，湖水的颜色也在不断变换，从纯蓝变成了碧绿。沿着湖边走了几十公里，穿过浪卡子县，就是通往江孜的省道，路上车很少，甚至半小时都没有看见一个人和车，路况很是不错，轻轻松松就跑到了110公里的速度。走到海拔5000米的卡惹拉山口，看到了卡惹拉冰川，不过云雾缭绕，看不清楚。LP觉得路上没有其它的车子，很不放心，坚决让我踏上回程，于是又沿着来时的道路，回到羊湖，回到拉萨。从曲水回拉萨的路上，有一段路，连续遇到一个大卡车和一个大客车向我闪灯，我没有明白过来，看看前面的车子纷纷减速，我顿时明白是在提醒我前面有测速的了。减速到限速以内，跟着前面的本地车子慢慢跑了4公里，路边停了2个警车，站了几个警察，旁边停了一大串车子等着开罚单。
路况：全程柏油路，路况很好，路程402公里，行车时间6小时。

        第九天：因为是10点参观布宫，于是睡了一个自出发以来的第一个懒觉——8点起床。来到布达拉宫，像机场一样的安检，然后换购门票，跟着导游进入了神秘的布宫。参观的时间很短，只有1个小时多点点，主要看看历代达赖喇嘛的灵塔，还有他们起居的宫殿等。离开布宫，到了人气很旺的大昭寺，游客和香客都很多，八廓街熙熙攘攘的，很是热闹，简单浏览了一下，感觉一般。到八廓街溜达了一圈，买了几个小东西作纪念，看看时间快3点了，驾车转向色拉寺。到了色拉寺门口，人不多，问了一下门口的工作人员，说辩经已经暂停了，近段时间都没有。来色拉寺就是为了看辩经，没有的话，我也懒得进去了，转身就走。来到下一个目的地——哲蚌寺，快要接近大门的时候，路上设置了一根警戒线，一群公安和武警在那里守着，不准进入。哎，无聊，只好转身回宾馆。晚上，和北斗星商量了几个小时，本来原计划要去珠峰大本营的，考虑到路途的辛苦和时间的紧张，决定放弃了，准备第二天就走青藏线，踏上返回程。
路况：全天市区浏览，路程55公里。

       第十天：拉萨到安多。早晨7点，准时出发，早餐也就路上吃点干粮了。一路上拿着限速条，看着表，小心翼翼地开车，时不时还要停下来休息一会儿，免得提前到达。中午到了当雄，没有看见纳木错的路牌，继续朝前走，又走了30公里，到了仁萍乡，感觉不大对劲，停车问问路边的藏胞，结果他们听不懂我的话，在路边等了2分钟，看到迎面驶过来一辆面包车，拦下车，连比带划，他们终于明白我问纳木错，指向我的后面，说当雄那里。同行的北斗星不愿意返回去，坚持要前行，我只好一个人返回当雄，从当雄城里唯一的十字路口，找到了一个不起眼的纳木错的招牌。从当雄到纳木错60公里，路况很好，只是中间有一段比较陡的山路，进山的时候买票，接近湖边还要验票。纳木错的感觉水面很宽阔，就像大海边一样，有很多藏民牵着牦牛在那里等待游人照相。由于海拔比较高，再加上肚子很饿，感觉有点晕糊糊的，走路很累人，逛了半小时就离开了。下午4点，到了那曲，天气变坏了，不断地雷鸣电闪，同路的北斗星已经快要到安多了，于是，我们继续前行，领了限速条，踏上去安多的路。6点就到达离安多还有4公里的那个山头，站在山坡上就能看到下面的县城和检查站，但是我们不能下去，因为按照限速条上的时间要7点才能到达。在山坡上闲坐了1个小时，终于等到7点，进入安多县城，住进了电信宾馆，也是我们这一路上最差的宾馆，标准间没有卫生间，上厕所要下楼，没有热水，停车场只能停几个车子，而且全是污水，价格却还要160元。安多的住宿条件很差，据说电信宾馆已经是比较好的了，哎，无语。晚上，由于海拔4800米的缘故，心跳明显加快，呼吸也沉重了许多，好在我睡眠质量一直很好，依然能安然入睡，LP却一夜辗转反侧，难以入睡。
路况：全程柏油路，路况不错，但是路面上有一些鲤鱼背，要稍微注意点点，还有就是限速太多，路程640公里，驾车时间10小时。

    第十一天：安多至格尔木。早上6点，同行的北斗星就出发了，我依然按照我的计划，7点半出发，为的是保证充足的睡眠。上路的第一个小时，天空飘着薄雾，不过很快太阳出来了，雾也就散了。9点多，追上了前面的北斗星。青藏线的路况不是很好，路上的鲤鱼背很多，经常把车子抛起来，加上路面很多坑，底盘底的车子走起来要慢很多。过了沱沱河，路上开始频繁出现维修路段，经常要停下来等待通行。到了五道梁，有2个比较大的修路段，加起来大概有2公里左右，过了五道梁就没有修路的路段了。过了昆仑山口，路边开始变成戈壁滩的景象了，几乎没有任何植被。格尔木水泥厂门口的减速带依然高耸，对车辆的危害很大，具体位置是国道2801到2802之间的那个弯道上，路边就是水泥厂的大门。下午6点，顺利抵达格尔木宾馆，然后出去吃了一顿羊肉大餐，感觉很爽。格尔木的街道很干净，晚上人们在广场和街头跳锅庄舞，不过总体感觉还是觉得整个城市的人比较少，也许是习惯了成都的熙熙攘攘吧。
路况：路面是柏油路，但是鲤鱼背路面特别多，重点是安多至沱沱河一段，多次把我的车子抛起来，还擦了2次底盘。而且唐古拉山口到五道梁之间有多处修路，需要等待或是下来走便道，全天行程686公里，驾车时间10小时。

    第十二天：格尔木至兰州。考虑到今天的行程还是比较长，7点半就离开格尔木了，沿途都是戈壁滩，路边仅有少数灌木丛，基本看不到绿色。路是笔直的指向天边，跑了100多公里才几个弯，基本上每个直道都是10多公里，限速80，不过跑到140还是不觉得快，因为路上的车子很少。接近乡镇的时候，把速度降下来，控制在限速以内。果然，在香日德镇和都兰县的城外都遇到了测速的警察，不过都是测的从西宁过来的方向。下午4点，翻过橡皮山，就看到了远处的一大片蓝色，青海湖到了。沿着湖边慢慢走了几十公里，湖边有很多藏族的农家乐，可以在湖边喝茶、吃饭等。看到有一个湖边有一座灵塔，有一条小路连接到公路上，于是沿着小路把车子开到了灵塔边，湖边有一对慈祥的老夫妇住在灵塔边，守护着灵塔，顺便卖点佛教用品之类的。在老人的指引下，把车子开到了湖边，近距离接触了青海湖。离开青海湖，沿着环湖公路一直走到了西倒高等级公路，路况不错，就是路口比较多，车速快不起来。下午不到6点，进入了西宁市区，看到时间还早，干脆走柴达木路直接上了兰西高速，直奔兰州。兰西高速的路况很一般，右边车道有很多鲤鱼背，时不时会把车子抛起来，感觉很不爽。晚上8点，进入兰州，在街上胡乱逛了大半个小时，找到了吃饭和住宿的地方。
路况：全程柏油路面，路况不错，但是橡皮山那一段路破损较多，不过只有10余公里左右，全天行程1023公里，驾车时间12小时。住宿兰州昌兴酒店，三人套间，条件不错。

        第十三天：兰州至西安。考虑到要经过著名的牛北公路，还是早早起来，7点钟踏上了旅程。兰州出发到天水的路况都不错，其中天搀路是2车道全封闭公路，限速80。在一个下坡的弯道上，看见路边停着一辆警车，心头感觉不妙，果然，前行几公里之后，在一个叉路口，警察向我招手了。限速80，我跑了113，处理书上还有彩色的照片，无话可说，只有认了，交钱200元走路。中午1点，进入牛北公路，该段公路本来就比较狭窄，路面质量不好，个别路段大车都难以会车，再加上由于修建天宝高速，到处都在施工，几乎每一个施工路段都要堵上一阵。100公里的路程，走了差不多5个小时，6点才进入宝鸡市区。到了宝鸡，直接上了西宝高速，2小时之后到达古城西安，入住美仑酒店。放下行李，直接到了街对面的鼓楼北街，整条街都是美食和纪念品，孩子像蝴蝶一样在人群中穿梭，开心极了。品尝了牛肉泡馍，感觉已经没有8年前的那样美味了，烧烤还是不错，很合口味。满街都是卖冰冻酸梅汁的，1元1大杯，口感不错。
路况：除了牛北公路，其他路况都不错，兰州到天水基本为高速或半高速，宝鸡到西安也是高速。全天行程639公里，驾车11小时，其中堵车时间约3个多小时。天水附近有很多卖桃子的，味道很不错，价格还便宜，值得一尝，就是桃子不好运输，无法带回家。

    第十四天：西安游览。连续奔波几天，感觉有些累了，计划在西安停留一天，因为以前来过，所以这次主要是休息。早晨睡了个懒觉，9点出发，先去品尝了牛肉面，然后步行到了古城墙。西安的老外比较多，也许是因为他们更喜欢中国的历史，城墙上游览的也是老外比国人多。中午烈日当空，干脆回到宾馆睡午觉。傍晚，仍旧来到鼓楼北街，继续美食之旅，顺便采购了一些小纪念品和孩子的玩具。
第十五天：西安至成都。仍旧是早早踏上旅程，7点便离开了宾馆，进入西汉高速，向着成都飞奔。西汉高速中间有30公里左右由于修路，每个方向只有一条车道，限速40，我们只能排在长龙之后缓慢移动。陕西境内一直是高速，直到棋盘关，进入四川境内，是2车道全封闭的路面，过了广元又是高速了。一路狂奔，下午4点回到久违的成都。

回来的路上，估计是审美疲劳的原因，照片都不想照了。
路况：基本都是高速，只有川陕交接那一段是2车道，不过路况还是比较好，跑80都没问题。全天行程695公里，驾车时间9小时。

全程总结：
油耗：全程6409公里，耗油328.68升，平均油耗5.13升，创造了我的最低油耗。我每天到一个目的地就把油加满，每天都能看到自己的油耗，最低的是青藏线，从拉萨到格尔木，基本上都是跑80-90左右的匀速，那2天的油耗只有4.8左右。
费用：油费2120元（油价最高左贡7.6元，最低格尔木5.88元），过路费744元（主要发生在西宁到成都这一段），住宿费1911元，饮食和水果之类的1455元，门票320元，购买纪念品614元，购买轮胎和保养车子380元，请大车背小车过涉水路段300元，交警罚款200元，合计8344元。
路况：小车只要小心点，走川藏没有问题的。我这次路上出现的陷车，都是由于自己操作失误引发的。

出发时间：2007.5.30下午
出行路线（成都－广元―宁强―勉县－留坝－凤县－两当－天水－兰州－西宁－青海湖－西宁－兰州—天水—凤县—汉中—广元－成都），全部行程约在3５00KM。
D1：18:30出发，经成都－绵阳－广元高速公路，行程285KM，绵阳晚餐。
成都285KM广元：全程高速，其中成绵高速罗江至绵阳段行车道破烂不堪，驾驶要谨慎；
路程及花费明细：成都至绵阳高速收费４３元，绵阳至广元高速收费８０元，凤台宾馆住宿１２０元／间，绵阳晚餐１２５元，凤台宾馆停车费１０元／车。
夜住广元凤台宾馆
D2：广元至天水，沿途观赏秦岭风光（全天行程550KM左右）
早上8点半从广元出发，一路堵车，特别是石门峡一带，大车重车严重阻碍了车辆通行，１４点才赶到留坝，在一家小餐馆充饥后，继续向天水进发。晚上９点到达天水。这是此次旅行最累的一天，路途远不说，还遭遇堵车，山路的车速也提不起来，搞到晚上9点才到达目的地，住的地方龙城饭店也是一个小小的招待所，条件极其一般，费用100元/间，两顿饭的口感也普普通通，价格还不低，午餐200多，晚餐还是200多。
路程及花费明细：广元市瓦窑铺入口50KM棋盘关10KM七星坝收费站12KM宁勉高速入口60KM勉县出口
，除宁勉高速外
全是高等级路面，质量不错，但弯道多，车速提不起来，车流量又大，堵车较为厉害。棋盘关收费１５元，七星坝５元，勉县３０元，另棋盘关至宁强七里坝收费站一线，路面上很多减速带，行驶时要注意；
勉县出口160KM留凤关247KM天水收费站：途经勉县41KM石门收费站33KM马道收费站55KM枣木栏收费站50KM凤县收费站37KM两当84KM徽县42KM江洛镇75KM徐家店11KM天水收费站
，其中石门５元，马道５元，枣木栏５元，凤县５元，徽县加油１３０元，江洛镇１０元，徐家店２０元。３１６国道的路面情况很好，柏油路。
天水是甘肃的天然宝地，素有西北“小江南”之称。它是中国古代“丝绸之路”上的交通要冲，已有2600年历史。是“丝绸之路”从长安进入甘肃的第一重镇。天水市区海拔1100米。天水有以麦积山为主体的石窟寺、古建筑、古墓葬、石刻等名胜古迹群，据史料记载，天水是华夏文明的重要发祥地之一。相传始祖伏羲和女娲均出生于天水，因此有“羲皇故里”之称。对秦安大地湾古人类遗址的发掘证明，早在7800年前，我们的祖先就生息繁衍在这片土地上。天水古称成纪、秦州，由于这里曾有“天河注水”的传说，而得名“天水”。从先秦到明清，天水均为各个时期的州、郡、府、道行政区的首府。悠久的历史孕育了丰富而独具特色的天水古代文化，如伏羲文化、丝路文化、三国文化等。灿烂的天水古代文化是华夏文明史的重要组成部分之一。
住：天水龙城饭店

D3： 天水-定西-兰州-西宁
7：00 起床，早餐品尝著名的天水呱呱，其口感，品像都有人让人失望哈。
7：30 出发
天水203KM馋口145KM兰州，11点从兰州出口下高速后，（其中天水至馋口是高等级路，全封闭，约203KM，馋口到兰州全部高速，一路上定西收费46元，兰州34元，兰州加油140元）一路沿黄河边前行至黄河母亲雕塑停车，留影后，上羊皮筏漂流至黄河大铁桥，步行参观大铁桥、黄河水车，在大桥边找到一家清真口味的餐馆午餐，充分领略了西北手抓羊肉、糊辣羊肉的油腻，回想起2001年到兰州一顿饭吃了三斤糊辣羊肉一个糊辣羊头，大口吃肉，大碗喝酒的威猛觉得简直不可思议，呵呵。此外，兰州的天气也给了我们一个下马威，柳絮、黄沙满天，让大家倍感生活在四川是多么的幸福。
15:00 出发经海石湾223KM到西宁，海石湾收费39元，西宁收费53元。当地的朋友在当地最好的西湖银峰餐馆请我们吃了一顿腐败的丰盛的正宗的青海风味晚餐，我们才知道原来手抓羊肉也可以做得非常精美，非常可口的，青稞酒也是可以让人喝醉的，哈哈。
青海省省会西宁取“西陲安宁”之意，是青藏高原的东方门户，地理位置十分重要，古有“西海锁钥”之称。西宁位于青海省东部、湟水谷地，海拔2275米。西宁古称“湟中”，是一座具有2100多年历史的高原古城。西宁也是西汉将军赵充国屯田的基地，是丝绸之路青海道的通衢、沟通中原与西部边地的重要城镇，也是历史上“唐蕃古道”必经之地。今天的西宁市为兰青铁路终点、青藏铁路和青藏公路起点，依然是通往青藏高原腹地的交通要冲。
西宁周围群山环抱，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，年平均温度6摄氏度左右。夏季凉风习习，凉爽如秋，是天然的避暑胜地。作为一个历史文化名城和旅游城市，西宁市名胜古迹众多，主要游览点有北山寺、东关清真大寺、马步芳宅邸等，湟中县的塔尔寺是藏传佛教圣地，著名的青海湖距西宁市290公里。
西宁古八景：北山烟雨、凤台留云、湟流春涨、奇峰突兀、金娥晓日、五峰飞瀑、虎台雄踞、石峡清风
住：西宁书城宾馆

D4： 西宁100KM日月山40KM青海湖151基地220KM鸟岛（全天行程360KM）
7：00起床
7：30 出发前往青海湖，走南线，途中参观日月山、151基地、二郎剑景点，整整一天，仅在日月山收费15元，景点20元，划算啊。
驱车沿唐蕃古道翻越青藏高原和黄土高原、青海农区与牧区的分水岭—日月山，大家下车参观，徐航同学触景生情，信口拈来顺口溜一句“成都人民不简单，青海湖边要*山”，后觉气势不够恢弘，改为了“四川人民”，引发众怒，哈哈。青海湖的路比四川很多地方路好多了，最最重要的是不交过路费，大家都觉得青海人民非常非常的厚道，嘿嘿。下午五点赶到鸟岛宾馆住宿，可惜天色已晚，鸟岛景区已经关闭，只能等第二天一大早才能上岛观鸟了。在151基地坐了青海湖游船，接受了藏族人民献哈达、敬青稞酒的崇高礼节，品尝了全国绝无仅有的青海湖湟鱼。151基地门票和两餐的费用又是朋友买单，再次降低旅行成本。晚餐在鸟岛宾馆门口的陇西饭店吃的，又是湟鱼宴，湟鱼肉质细嫩，味道丰美，做法众多，但由于已禁捕十多年了，我们也被渔政部门的执法人员吓了一大跳，差点在饭店的包间里被抓个现行，印象深刻，印象深刻。晚上斗地主大比武以小李子的失败告终，我们稍微挽回一点点损失，嘿嘿。
青海湖，是我国第一大内陆湖泊，也是我国最大的咸水湖。它浩瀚缥缈，波澜壮阔，是大自然赐与青海高原的一面巨大的宝镜。青海湖，古代称为“西海”，又称“鲜水”或“鲜海”。藏语叫做“错温波”，意思是“青色的湖”；蒙古语称它为“库库诺尔”，即“蓝色的海洋”。由于青海湖一带早先属于卑禾族的牧地，所以又叫“卑禾羌海”，汉代也有人称它为“仙海”。从北魏起才更名为“青海”。
青海湖面积达4456平方公里，环湖周长360多公里，比著名的太湖大一倍还要多。湖面东西长，南北窄，略呈椭圆形。乍看上去，象一片肥大的白杨树叶。青海湖水平均深约19米多，最大水深为28米，蓄水量达1050亿立方米，湖面海拔为3260米，比两个东岳泰山还要高。由于这里地势高，气候十分凉爽。即使是烈日炎炎的盛夏，日平均气温也只有15℃左中，是理想的避暑消夏的胜地。
青海湖地处青海高原的东北部，这里地域辽阔，草原广袤，河流众多，水草丰美，环境幽静。湖畔，是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩淼、碧波连天的青海湖，就象是一盏巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。
     
青海湖的不同的季节里，景色迥然不同。夏秋季节，当四周巍巍的群山和西岸辽阔的草原披上绿装的时候，青海湖畔山清水秀，天高气爽，景色十分绮丽。辽阔起伏的千里草原就象是铺上一层厚厚的绿色的绒毯，那五彩缤纷的野花，把绿色的绒毯点缀的如锦似缎，数不尽的牛羊和膘肥体壮的驄马犹如五彩斑驳的珍珠洒满草原；湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，芳香四溢；那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓琉璃琼浆在轻轻荡漾。而寒冷的冬季，当寒流到来的时候，四周群山和草原变得一片枯黄，有时还要披上一层厚厚的银装。每年11月份，青海湖便开始结冰，浩瀚碧澄的湖面，冰封玉砌，银装素裹，就象一面巨大的宝镜，在阳光下熠熠闪亮，终日放射着夺目的光辉。
青海湖以盛产湟鱼而闻名，鱼类资源十分丰富。很值得提及的是，这里产的冰鱼较为著名。每到冰季，青海湖冰封后，人们在冰面钻孔捕鱼，水下的鱼儿，在阳光或灯光的诱惑下便自动跳出冰孔，捕而烹食味道鲜美。
青海湖是一个七色湖，由于湖水深浅不同，不同季节，甚至同一天内，湖水的颜色也七彩纷呈，神秘莫测，所以人称“梦之湖”。湖面的湖水可以呈现出蓝色、绿色、黄色和浅绿色几种不同颜色。坐在151基地的游艇上飞驰，吹着高原的海风，闻着空气的淡淡的咸味，良辰美景让人心醉。
住：青海湖鸟岛宾馆】

D5： 青海湖-西宁-塔尔寺-兰州
7：00起床
8：00游鸟岛（门票63元／人）游览了蛋岛、鸬鹚岛，感受了青海湖鸟岛，
11点半开始返回西宁，走北线，游览塔尔寺，然后赶往兰州。
天气晴好，早餐后驱车16公里到达青海湖的西北隅参观鸟岛。距入湖第一大河布哈河三角洲不远的地方，有两座大小不一、形状各异的鸟屿，一东一西，左右对峙，傍依在湖边。远远望去，这两个鸟屿就象一对相依为命的孪生姊妹，在湖畔相向而立，翘首遥望着远方。这两座美丽的小岛，就是举世闻名的鸟岛。鸟岛因岛上栖息着数以十万计的候鸟而得名。它们真实的名字，西边的小岛叫海西山，又叫小西山，也叫蛋岛；东边的大岛叫鸬鹚岛。海西山形似驼峰，面积原来只有0.11平方公里，现在随着湖水下降有所扩大，岛顶高出湖面7.6米。岛上鸟类数量最多，约有八九万只。这里是斑头雁、鱼鸥、棕颈鸥的世袭领地。每年春天，斑头雁、鱼鸥、棕颈鸥等一起来到这里，在岛上各占一方，筑巢垒窝，全岛布满鸟巢。到了产卵季节，岛上的鸟蛋一窝连一窝，密密麻麻数也数不清，所以，人们又把这里称为蛋岛，平时所说的鸟岛也主要是指这里。徐航同学在此创造“No bird NO future”青春励志语言，经典经典！
鸬鹚岛，东高西低，状如跳板，面积比海西山大4倍多，约4.6平方公里。岛上地势较为平坦，生长着茂密的豆科禾、野葱等植物。岛的东部悬崖峭立，濒临湖面。岛前有一巨石突兀嶙峋，矗立湖中，大石上生活着无数的身体黑黑的鸬鹚，。四周波光岚影，颇为壮观。岛的西部是一缓坡，与海西山紧相毗连。鸬鹚岛为鸬鹚的王国，栖息的鸬鹚数以万计，它们在岩崖上筑满大大小小的窝巢。尤其是岛前的那块巨石之上，鸬鹚窝一个连一个，俨然象一座鸟儿的城堡。
鸟岛之所以成为鸟类繁衍生息的理想家园，主要是因为它有着独特的地理条件和自然环境。这里地势平坦，气候温和，三面绕水，环境幽静，水草茂盛，鱼类繁多。那些独具慧眼的鸟儿们，根据自己的习性和爱好，在这里选择不同的地形地貌和生态环境，构筑自己的家园。
鸟岛的鸟，大都是候鸟，每到春天，当印度洋上的暖流涌来时，侨居南亚诸岛的鸟禽便带着清新的气息，越过冰雪皑皑的喜马拉雅山向北迁徙。一路上，它们嘎嘎地欢叫着，日夜兼程。其中有的飞到青藏高原的江河湖泊，有的飞过沙漠到更远的地方，有的飞到青海湖鸟岛。它们一到这里，来不及洗去羽毛上的征尘，也顾不上安闲地歇息，便忙忙碌碌地衔草运枝，建造新居。这时候的鸟岛，简直是一片欢腾的世界，繁忙的世界，喧闹的世界。云集到岛上的数十万只鸟儿，从早到晚不停地起飞落下，落下又飞起。天上地下，岛上岛下，全是鸟儿们的身影。四五月间，开始产卵育幼。到六七月间，当岛上的幼鸟长到羽毛丰满，能远走高飞时，双亲才带着它们到处去游荡、觅食。有的到附近的高山平湖去消夏，有的到清澈的幽静的山溪去栖息，有的到环湖周围的河汊里去嬉戏。这时，岛上栖息的鸟儿越来越少，鸟儿们建造的繁华的"市镇"，开始变得寂静起来。到了九十月间，幼鸟一个个都长大了，翅膀也练得硬了。这时，西伯利亚的寒流又渐渐南侵，岛上的鸟儿们又纷纷离开自己的故乡，向南移居，到印度、尼泊尔、孟加拉、泰国、新加坡等南亚诸地避寒。
美丽的青海湖鸟岛，是鸟儿的乐园，鸟儿的天堂，也是青海高原的一大奇观。近年来，这幽美壮丽的鸟岛风光，这奇特的水禽生活，吸引过多少游人前来观光，引起了多少人对它的憧憬和向往。为了保护鸟岛和鸟类的资源，青海省有关单位于1975年在鸟岛南部的布哈河正式成立鸟岛管理站，1980年又将鸟岛划为自然保护区，现建为鸟岛国家级自然保护区，并列入联合国《国际重要湿地手册》，同时加入《水禽栖息地国际重要湿地公约》。
11点半开始沿着青海湖北线，奔向塔尔寺，也开始踏上归途。青海湖到多巴收费8元，加油151元，塔尔寺到湟中收费10元，湟中至海石湾53元，海石湾到兰州
西宁市湟中县境内座落着“世界第二蓝毗尼园”——格鲁派六大寺院之一的塔尔寺。塔尔寺已有600多年的历史，藏传佛教格鲁派也就是黄教的创始人宗喀巴大师就诞生在这里。其梵宇佛殿独具风格，藏文古籍浩如瀚海，珍贵文物琳琅满目，唐卡、堆绣、酥油花，被誉为“塔尔寺三绝”。去塔尔寺的路是全高速，10元钱过路费。由于塔尔寺是藏传佛教黄教康宗吧大师诞生地以及黄教的发源地，所以“香火”很鼎盛。整个寺庙由很多个殿组成，对藏传佛教感兴趣的话，这里是一定要去的。导游费80，门票80。游览完塔尔寺后，我们兼程直奔兰州，晚上九点到达兰州华宇宾馆，经人介绍，就近到兰州农民巷的一家四川餐馆晚餐，吃得那叫一个爽啊，花费300元。

住：兰州渭源路华宇宾馆

D6： 兰州－天水－徽县
担心回程堵车，6点起床，6点半从兰州出发，12：00到达天水，游览麦积山石窟（距天水市45公里，门票70元）。
中午参观麦积山石窟。时间有限，伏羲庙没有来得及参观，带着遗憾上路，晚上8点到达徽䏏县，找到宾馆住下。我们非常幸运，再晚到十分钟就找不到合适的住宿了。晚饭在路边马老二饭店吃的，店面一般，但做的川菜还算地道，大快朵颐。

以麦积山石窟、仙人崖、石门山、曲溪、街子温泉为重要景点的国家级风景名胜区“麦积山风景名胜区”，集人文景观为一体，既有北国名山之雄姿，又有南国风光之秀丽，独具魅力。位于天水东南约30公里山中。中国四大石窟之一麦积山石窟，因该山状如堆积的麦垛而得名。据文献记载，后秦时开窟造像，创建佛寺。后经北魏、西魏，北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清十多个朝代1500多年的开凿重修，遂成为我国著名的大型石窟之一，也是闻名世界的艺术宝库。


麦积山的洞很多修成别具一格的“崖阁”。大多在二十到八十米高的悬崖绝壁上开凿，层层相叠，密如蜂巢。唐开元二十二年(734)地震，崖面中间塌毁，窟群分成东崖和西崖。现保存北魏、北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清等各代洞窟194个，泥塑，石雕像7000余身，壁画1300多平方米。麦积山石窟的塑像有浮雕、圆雕、模制影雕、壁雕四种。数以千计的塑像的大小与真人相若，以形传神，神形兼备，被誉为“山崖上的佛国”。在东崖泥塑大佛头上15米高处的七阁，是我国典型的汉式崖阁建筑，建在离地面50米以上的峭壁上，开凿于公元6世纪中叶。 麦积山石窟虽以泥塑为主，但也有一定数量的石雕和壁画。其主要景点有七佛阁、牛儿堂、千佛廊、万佛堂、127号大石窟等艺术珍品。被列为国家重点文物保护单位。新架和修复了1300多米的凌空栈道，使游人能顺利登临其洞窟。


除了石窟外，麦积山周围还有莲花池、僧帽山、香积山、罗汉崖、雕巢峪等奇山异景，特别是在烟雨蒙蒙的季节，紫红色麦积山在苍松翠柏的掩衬下，云雾缭绕，《广舆记》誉为“秦地林泉之冠”，“麦积烟雨”为“天水八景”之首。在我国的著名石窟中，自然景色以麦积山为最佳。
伏羲庙位于天水市秦城区西关，是全国最大最早的伏羲庙。是一处古柏参天，浓荫盖地；庙宇辉煌，亭角挑翘；布局严谨清幽雅静；高墙围绕，芳草添色的所在，委实有着作为我们中华民族初祖的宏伟气魄。是天水现在保存较为完整的古建筑群之一。为甘肃省重点文物保护单位。伏羲庙，又名“太昊宫”，临街而建，两门三进，自南向北有牌坊、庙宇、月台、碑亭、主殿、古柏等，占地200万平方米。殿宇排列对称整齐，布局规则严谨，屋顶皆饰琉璃筒板瓦，雕梁画栋，巍峨壮观。其主体建筑太极殿高大雄伟，稳坐在院正北高1.8米，长26.4米，宽13米的月台上。殿宇重檐琉璃瓦顶，饰螭首。顶上平脊两端有翘转向内的“鸱尾”。斗拱五铺，三抄、三平昂，刻卷云和龙头。门扇饰透花金线艾叶纹。圆窗透花，刻有二龙一珠，障水板刻松鹿图，雕刻精绝，别具一格。内有伏羲泥塑彩绘像。后有先天殿，原祀神农，内塑神农像一尊。侧有朝房、碑房、庑殿、鼓乐亭。亭殿间镶以古柏37株，古槐1株，奇形怪状，俨然是一院人物一幅画卷。庙东北有池，跨池有桥，池畔有亭，名曰“来鹤亭”。据说昔日有白鹤栖息其上，故此得名。庙祠内，柏槐苍茂，花木芬芳，黄莺鸣啭，燕语呢喃，碧树亭影，交相辉映，景色幽静，令人神思向往。
　　
住：徽县金地宾馆
D7： 徽县—广元
沿途参观秦岭、张良庙、石门水库、明月峡栈道
夜住广元凤台宾馆
D8：参观剑门关、翠云廊
下午17：00返回成都，七天半时间总行程3000KM，人均开支1600元。

峨眉山最详细的自助游攻略
第一部分：如何到峨眉山
　　 到峨眉山极为方便，游客可选择航空、铁路、公路到达。
　　 航空：峨眉山风景区离成都双流机场约120公里，为全高速公路，乘车90分钟即到。双流机场已开通了国内、国际航班。
　　 铁路：峨眉站是通往昆明的必经站，游客可乘K145、K113、K165到昆明或K117至攀枝花的火车到峨眉火车站下车。峨眉火车站距离峨眉山风景区约10 公里，乘车约15分钟。也可乘火车到达成都站，转乘旅游中巴车进入景区。
　　 公路：从成都新南门车站，平均每30分钟便有班车发往峨眉山或乐山，车程约2小时，票价35元。乐山每10分钟有班车发住峨眉山，车程约30分钟，票价8元,帕萨特12元/人.重庆、绵阳均有发往峨眉山的直达车。
　　 小贴示：从双流机场到成都市区有专线车，票价10元，公交车票价5元（线路均为机场―岷山饭店―城北火车站），打的约40―50元。从岷山饭店步行10余分钟，就可到成都旅游车站――新南门车站。
　　出租车：起价5元，打表计费。
　　峨眉山市顺风出租车公司：叫车电话 0833―5534222
　　金顶出租车公司：叫车电话 0833―5531555
　　人力三轮车：
　　峨眉市区的特色代步工具。安全便宜舒适，可供1―2人乘坐，价格根据路程远近2―5元不等。
　　
　　景点路程  单位:公里)
　　报国寺 1 伏虎寺 1.5 雷音寺 2.5 纯阳殿 3.5 神水阁 1 中峰寺 2.5 清音阁 1 一线天 0.5 生态猴区 4.5 洪椿坪 10 茶棚子 5 仙峰寺(九老洞) 7.5 遇仙寺 2.5 九岗子 2.5 洗象池 4 白云寺 3.5 雷洞坪 1.5 接引殿 6 金顶 2 万佛顶
　　清音阁 1 白龙洞 2 万年寺 5 息心所 4 初殿 1 华严顶 1.5 九岗子
　　万年寺 2.5 万年停车场
　　清音阁 1.5 五显岗停车场
　　报国寺 8 两河口 4 净水 32.5 双水井 3 雷洞坪 1.5 接引殿

第二部分：景区部分价格信息
　　峨眉山进山游览票 150元人民币/人(60岁以上老人凭老年证半票、学生凭学生证半票)
　　峨眉山上山车票：
　　报国寺客运中心--五显岗车场: 9元/人
　　报国寺客运中心--万年寺车场: 11元/人
　　报国寺客运中心--雷洞坪车场:上行40元/人 下行30元/人.
　　万佛顶小火车票 往返全程票价:60元人民币／人 小火车运行时间：早上8：00 晚上6：00
　　索道票价
　　峨眉山万年索道 上行：40元人民币/人 下行：30元人民币/人 往返票：60元/人
　　峨眉山金顶索道 上行：40元人民币/人 下行：30元人民币/人 往返票：70元/人
　　温泉票价
　　红珠山温泉会馆 128元人民币/人 注：1.1米以下儿童半价
　　灵秀温泉 周一…周四：118 元/人 周五…周日：98元/人 注：周一至周四；1.4米以下儿童半价
　　峨眉山大酒店瑜珈温泉 挂牌价:98元/人； 酒店住客:68元/人；
(具体价格请参考当时各酒店的活动.另拨打114可打折优惠.下午5点前温泉都要优惠)
　　
　　寺庙票价
    金顶寺庙不收门票.
　　报 国 寺门票：8元人民币/人
　　伏 虎 寺门票：6元人民币/人
　　万 年 寺门票：10元人民币/人
小贴示:如果借本地人身份证.进山票为10元/人.但要看是否逃过检票口工作人员的法眼.寺庙门票如有皈依证也免票.


高、中、低山区住宿
　　低山区：(报国寺附近)
　　红珠山宾馆(5星) 0833－5525888
　　峨眉山温泉饭店(5星) 0833－5590518
　　峨眉山大酒店(4星) 0833－5526888
　　峨眉山饭店(4星) 0833－5590518
　　凤凰湖宾馆(3星) 0833－5527888
　　金叶宾馆(3星) 0833－5523666
　　邮电宾馆 0833－5590038
　　玩具熊宾馆:0833-5590135
　　仙源酒店：0833-5590095
　　悦宾酒家:0833-5591780
　　三鑫大酒店：0833－5591766
　　中山区：(万年寺附近)
　　万年宾馆(2星)：0833-5090184
　　宾乐旅馆：0833-5090216
　　四喜旅店：0833－5090022
　　静心旅馆：0833－5090055
　　四季旅馆：0833－5090038
　　(清音阁附近)
　　仙山度假：0833－5090223
　　通龙旅饭店：0833－5090290
　　彩虹旅饭店：0833－5090246
　　高山区：
　　金顶大酒店(3星)：08335－098088
　　雷洞坪山庄(2星)：0833－5098053
　　名生酒店(2星)：0833－5098188
　　金川大酒店：0833－5098016
　　金顶山庄：0833－5098058
　　欣欣大酒店：0833－5098031

久以前去过海南了，骗子多多！！！不要去结婚！！不要去抽签烧高香！不要去购珠宝，特别是说是老总你老乡的！！！！。。。。。
发现一篇好文章，拿来共享：三亚自由人实用指南

三亚是一个很适合度假旅游的地方，可以过猪一样的幸福生活。大自然把最宜人的气候、最清新的空气、最和煦的阳光、最湛蓝的海水、最柔和的沙滩、最风情万种的美女、最美味的海鲜……都赐予了这座中国最南端的海滨旅游城市。
　　去三亚不要参加行路匆匆的旅游观光团，要做一个真正的“自游人” 。快乐船长经过一番实地踏勘，结合前人总结的经验，特地赶制了一份“自游人”实用指南，隆重向各位推出。要去的朋友建议打印一份下来，随身携带以作参考。希望能给你的愉快出行带来帮助。

　　一、出发前的准备

　　三亚的阳光很美，海滩也美，但人要美就得使用护肤品。SPF30以上防晒霜是必须配备的，晒后镇定修护露、保湿喷雾、美白面膜等都可以带上。洗发液、护发素也是必备的。海水很伤头发的，酒店提供的比较劣质。

　　到了三亚肯定是要下海的，泳衣、游泳眼镜、耳塞都要准备好。替换衣物（昼夜温差大，长袖必带）、太阳伞、太阳帽、太阳眼镜、沙滩拖鞋也要带上。

　　药物也要准备一点。抗过敏药、感冒药、止泻药、止痛药、创可贴、眼药水、消毒棉球等。还有，要吃海鲜，带点氟哌酸和黄连素。手机、相机及充电器，可别忘记了。随身听、纸笔都要带上，还得准备一点自己喜欢的零食和食品。

　　还有最关键的一点，记得带足现金啦，除了住宿、大点的商场外，信用卡在三亚很难用上，自动取款机也很难找到。

　　提醒一下，在与旅行社签订合同时，一定要写清细节，比如酒店的调节基金谁支付，酒店是否提供机场的接送服务，此外，最好要求酒店包含早餐。

二、住宿
　　建议入住大东海。三亚有三个海湾：大东海、三亚湾和亚龙湾。大东海的优势是离市区近，购物、吃饭、出行、娱乐都方便，晚上沙滩上有烟火，闹中取静，经济实惠。
　　亚龙湾是最美的一个海湾，海水颜色有层次感，沙滩更洁白，也可以拾贝壳，晚上的沙蟹好多。但亚龙湾酒店的消费相对也是最高的，离市区很远（20多公里），购物、吃饭、出行都不方便。但仍可以考虑在此入住1-2个晚上。MONEY允许的话，可以直接入住亚龙湾，甚至可以考虑在蜈支洲岛的茅草屋住上一个晚上。
　　选择酒店最好是海滨的酒店，或者是有私家海滩的酒店。大可不必多花银子住海景房。其实，每天除了晚上睡觉，呆在房间的时间不多，有兴致凭栏望海的时候，早想着直接奔向大海了。此外，三亚的老酒店很多，最好入住新落成的酒店，其硬件设施相对较好。
　　三、交通：
　　1、三亚凤凰机场距市区20公里，机场有巴士直接到市区（票价10元），出租车价格要控制35元左右。在机场接机的出租车司机，路上都会热情地介绍可免费游览，景点如何如何的好。要相信“天下没有免费午餐”，他们会逗着圈子让你去消费（门票、吃饭、购物，他们都可能提成）。在三亚坐出租车记住两条：一是不包车，二是不去他推荐的任何地方游览或消费。
　　2、三亚的出租车价格都是讲价的，不要他们打表。基本上，三亚市内全部是5元（封顶7元），大东海到市区10元，市区到大东海15元，亚龙湾到大东海30元，大东海到天涯海角不超过40元。出租司机们大多漫天要价，你要大胆地砍。不要让宾馆门童叫车，自己走出宾馆门到路上拦过路车。
　　3、三亚的司机是出名赚回扣的。快乐船长告诉你真相，比如去蜈支洲岛，门票总计是123元/人次，但司机送一个人去就能得到高达60元的回扣，所以你甚至不给出租车车费都是有人载你去的，但是，他们仍然会象模象样地给你讨价还价，你要坚决揭穿其背后的暴利。返程的时候，由于没有回扣，他们的开价更高，如果确实少不下来，可以临时找几人拼车回来。
　　4、公交车应充分利用。市区只有一条主要街道（解放路），南北向，去主要的景点、购物、美食目的地都可以以此路为坐标轴。2路公交车就非常方便，班次很多（都有座位）、售票员司机热情、便宜（无人售票1元/人）。怎样真正感受一个城市，坐一下公交车吧。
　　5、从亚龙湾经大东海到天涯海角，还有双层旅游大巴，半小时一班。大东海到天涯海角、亚龙湾5元，天涯海角到亚龙湾8元，沿途观赏风景，非常适合旅行者。中巴车票价也是5元以内，但秩序要乱一些。市区内，人力三轮车可以坐（2元封顶），但摩托车最好不要坐。
　　6、如果会开车可以考虑全程租车，以免心情受影响。只有这样才能真正做到自游自在。租车的最大好处是你可以随时调整你的路线行程，可以随心所欲地买东西而不必受行李所累，可以不必为司机的原因生闲气或是挨明宰。
三亚公交线路
         1路（原201路）：         丹州小区、新行政区、卓达大厦、月川小学、榕根堡、交通宿舍、临春桥、市**、中医院、汽车总站、市二中、海滨电影院、第一市场、港务
      
               2路（原202路）：
　　　　海航学院、新一中、置业小区、中级法院、航管站、西站、农垦医院、友谊路口、月川桥、果喜大酒店、第二市场、儋州村、人民医院、汽车总站、市二中、海滨电影院、第一市场、文化宫、市委、凤凰广场、夏威夷大酒店、城市酒店、大东海、市警备区、东站。
　　　　
           3路（原203路）：
　　　　农垦中专、市木材厂、荔枝沟水厂、荔枝沟市场、省农垦干休所、原天涯水泥厂、置业花园、市中级人民法院、西站、农垦医院、友谊路口、月川桥、正南路口、春园海鲜广场、城市乐园、中医院、水利大厦、总站市场、林业局、明珠花园、鸿港市场、文化宫、市委、凤凰广场、南海山庄、市六中、南边海市场、救捞站、鹿回头村。
　　　　
           4路（原204路）：
　　　　火车站、农垦医院、友谊路口、月川桥、果喜大酒店、第二市场、儋州村、人民医院、水利大厦、总站市场、银河大厦、明珠花园、鸿港市场、文化宫、市三小、第一市场、跃进路口、**二办、新风桥、老干局、河东派出所、检察院、市实验中学、港门村、市委、凤凰广场、夏威夷大酒店、城市酒店、大东海、三亚警备区、东站。
　　　  
            5路（原205路）：
　　　　海航学院、市一中、路灯所、岭北新村、丹州小区、**、交通规费征稽所、事故科、烟草公司、榆亚盐场住宅小区、市五中、交通小区、明日酒店、市**一办、新风路、西河西路、第一市场、新兴海景大酒店、三亚大桥、市委、凤凰广场、下洋田、临春小区。
　　　　
             6路（原206路）：
　　　　海坡（凯宾斯基酒店）、万勃酒店、海航酒店、三亚湾路、友谊路、解放四路、月川桥、月川居委会、市五中、**一办、明日大酒店、临春河路、市委、市五中、**一办、明日大酒店、临春河路、市委、文化宫、鸿港市场。
　　　　
             7路（原207路）：
　　　　建港路、解放路、吉祥路、三亚湾路、金鸡岭街、海榆中线、三亚学院出口路、三亚学院。
　　　　
              8路：
　　　　东站、榆亚路、潮见桥、三亚大桥、解放路、光明路、三亚湾路、海虹路、机场路到凤凰机场
　　　　
              9路：　　
　　　　田独（市民族中学）、迎宾大道、凤凰路、临春桥、新风路、胜利路、光明路、凤凰岛。
　　　　
            10路（新增线路）：
　　　白鹭公园、凤凰路、榆亚路、潮见桥、三亚大桥、解放路、金鸡岭街、金鸡岭大桥、一环路延伸段、经体育中心由凤凰路到白鹭公园。
　　　　
             11路（新增线路）：
　　　　海螺农场、凤凰路、迎宾路、月川桥、海月广场、三亚湾路、光明路、胜利路、建港路、解放路、三亚大桥、榆亚路、临春河路、丰兴隆大桥、春光路、海螺农场。
　　　　
              12路（新增线路）：
　　　　城市乐园、三亚河西路、解放路、金鸡岭街、金鸡岭大桥、三亚大桥、三亚河西路、城市乐园（双向小环线）。
　　　  
13路：
　　　西站、回新村、凤凰镇、水胶村委会、高峰工作站、南岛。
　　　　
            14路：
　　　　　西站、海榆西线、西线高速公路、育才公路、育才。
　　　　
            15路（原102路）：
　　　　西站、农垦医院、友谊路、；四二五医院、经纬大酒店、胜意海景大酒店、中行培训中心、天都大酒店、红太阳酒楼、总站市场、水利大厦、市中医院、中亚大酒店、泰星星酒店、人保公司、市实验中学、港门村、市委、下洋田、东效椰林酒店、大东海、东站、欧家园、红沙、田独、六盘村、亚龙湾广场、海底世界酒